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船舶救生极速赛车与消防培训教材(PPT 49张)_图
浏览: 发布日期:2019-11-17

  船舶救生与消防 厦门鹭江海事处 2011年6月 船舶救生 一、界说: 船舶救生,即是船舶乘员行使船上救生 设置救助落水职员,或正在境遇海难时遵从 救生摆设弃船自救。广义地说也包罗救助 他船或采纳外来救助。 二、方针: 掩护船舶生命安宁。 三、救生设置 是船上职员正在水域救助落水职员,或正在海 难事项中供乘员自救而筑设正在船上的特意 设置及其隶属装配的总称。 任何船舶都要遵从邦度船舶考验部分的规 定,装备救生设置。邦际航行船舶要遵从 邦际海上生命安宁合同的相闭规矩装备救 生设置。 1、救生设置的构成 首要包罗: a、救助艇 b、救生艇筏 c、救生浮具——是可支柱遇险职员正在水中漂浮 的救生用具 d、局部救生设置——是可支柱单人正在水中漂浮 的救生用具 e、救生掷绳器(弹掷用具) f、通信设置 g、烟光信号——是一种要求救济的信号,用来 显示遇险者所正在地位 h、艇筏的登乘及着陆装配 2、救生设置的行使哀求 a、正在境况弁急时能即刻行使 b、正在卑劣的天色和事务条目下能安宁行使 c、应使遇险职员正在海上较长时期里可撑持 人命 d、容易被前来救助职员发明和施救 3、救生设置的装备 依据船舶的类型、航区、航路、船主(或总吨位 )、按乘员的总人数等因素,规矩有肯定的定额 装备规范 a、海船遵从我邦《海船救生设置榜样》哀求配 备 b、内河船遵从我邦《长江船舶救生设置榜样》 哀求装备 c、邦际航行海船救生设置的装备按客船、货船两 大类装备救生设置。 4、救生设置的安顿 (1)、救生艇应合理挑选安置地位以保障弁急 境况下能安宁疾速地卸放,但应 a、不非常船体,应正在防撞舱壁之后 b、远离促进器 c、避开船舶的流水孔 d、离满载水线应有肯定的高度 e、尽不妨逼近起居、任职地点 f、救生艇邻近于独立的吊艇架上(掷落架上) (2)、救生筏应存放正在弁急时能即刻取用的地点 (3)、救生浮具应存放正在能疾速掷落的地点 (4)、救生圈应存放正在船舶两舷职员容易抵达的处 所,船首尾起码各安置一个 (5)、浮水衣应存放于职员居留或易于抵达之处 (6)、着陆装配应确保船筏正在船有肯定纵横倾和一 定航速时能安宁疾速的着陆水面 (7)、救生艇、救助艇及救生筏均应有静力开释装 置 5、几种首要的救生设置 (1)、救生艇 为船舶救生而安排创制的舟 具。应急时它能载乘职员并有一 定航进才力。 a、按筑制资料,救生艇可分为木 质的、钢质的、铝合金的和塑料的。 目前普及采用的是加强玻璃 纤维塑料艇,因其强度、弹性、防水和阻燃机能优秀,且耐 腐化,已渐渐庖代其他资料创制的救生艇。 b、按促进动力,可分为机动的和非机动的。 c、按机闭局势,可分为开敞式的、封锁式的和 全封锁式的。封锁式艇装有顶篷,使乘员免受风 吹、日晒和雨淋;全封锁式救生艇装有防水顶篷 和氛围再生、艇外洒水等体例,可通过海上火区 ,为油船所必备。 各样救生艇上均应备有足够的属具,肯定数目 的食物和淡水,以及信号、通讯设置,以便乘员 能正在海上作较长时期的逗留,恭候救济。其余, 客船和货船上还应装备肯定数目的救助艇,用于 救助遇难职员和聚集水面出险舟具。 (2)、救生筏 能供职员乘用但无自航才力的救生设置。 有古代式和气胀式两种。 古代式救生筏为环状金属氛围浮箱,中 央局限为筏底,可供乘员搁脚。气胀式救 生筏由橡胶锦纶布制成,行使时以压缩空 气充胀成型,带有篷罩,掩护乘员免受伤 害。气胀式救生筏体积小,存放和行使方 便,掩护性好,已获得普及操纵。救生筏 内也备有肯定数目的食物和淡水,供乘员 正在海上漂流待援行使。 (3)救生圈 救助落水职员单人用的救生设置,是由泡沫塑 料或其他轻质资料制成的环状浮体,外包颜色鲜 明的布,边缘有救生把手索,用时套正在腋下,能 使人直浮水中。救生圈上有自亮浮灯和烟雾信号 可指示落水职员的地位。 (4)浮水衣 供乘员局部穿戴的救生设置,可使人面部显现水面。分 成人用和儿童用两种。有的以塑料或木棉动作浮力资料, 有的为充气式的。穿浮水衣的人正在冷水中难以耐久。近年 制成的保暖浮水衣,可使穿戴者正在水中支柱较长时期。 (5)掷绳设置 用来掷射细绳至他船或岸上,以便引渡、极速赛车传达缆绳或直 接施救的设置,包罗掷射火箭、炸药筒、掷射绳和掷绳器 。掷绳器能将掷射绳射出230米以远。 (6)求救信号 设置船舶遇险求援时要发出各样烟、声、光信号。《邦 际海上避碰法规》规矩:船舶遇险时可能发送红星火箭、 红光着陆伞火箭、红光火焰信号或橙声烟雾信号。除船舶 应装备规矩数目的信号弹,每艘救生艇或救生筏上也应有 妥贴的信号设置。红星火箭是一种发射至300米高空后能 发出血色火星的信号,发光强度正在80000坎以上,接连时期 不短于8秒。红光着陆伞火箭是一种枪射式或手持发射式 高空信号弹,发光强度30000坎,接连时期不短于40秒,以 着陆伞限度其低落速率不大于5米/秒。红光火焰信号是手 持具体式信号,点燃后发光强度不小于10000坎,接连时期 不短于60秒。其余,还可通过无线电报发出“ SOS”莫尔 斯电码以及通过无线电话呼唤“Mayday”(法文Mayday 意为“救我”)等。 船舶消防 一、事理:跟着船舶邦际化运输的兴盛,水上运输 日益忙碌,船舶防火安宁步地也日趋厉厉。水手 既是船舶安宁坐褥的操作家,又是直接受益者, 其思念概念和活动活动与船舶安宁息息联系,要 把好船舶消防安宁闭,周旋以人工本的规矩加强 水手的功令认识、职守认识,的确做好船舶消防 安宁事务势正在必行。 二、方针:掩护百姓人命安宁与淘汰资产耗损。 三、念法:安宁第一,防守为主。 四、燃烧三因素:可燃物、助燃物(氧气) 、火源。 五、消防首要有以下几种方式:冷却法、隔 离法、壅闭法等。 六、船舶消防的特地性: 一是挪动平台消防地方窄小,二是以自 救为主,外助为辅,三是动作运载职员或 货色器材(包罗水手存在起居的地方)集 中豪爽可燃物(燃油、油漆、可燃资料等 )。正由于船舶消防其特地性,哀求新旧 水手(含船上任职员)应熟练支配船上《 船上应变摆设外》和床铺《局部分工外》 中每局部的分工职责与职责。 七、船舶消防体例 1、概述 船舶消防体例 船舶消防体例是为了提升 船舶安宁、防守船舶火警而安排安设的保 护措施,是船舶的首要构成局限。依据使 用介质差异可能分为惰性气体、泡沫、水 等。 2、分类 依据行使介质首要分为惰性气体、化学 泡沫、水等几种灭火形式。 依据首要事务性子分为对内消防和对外 消防两种。 依据设置对象分为动力式和便携式 惰性气体灭火形式正在船舶上首要采用氮 气和二氧化碳两种,个中二氧化碳操纵较 众。 3、首要措施和组成 动力式 1)惰性气体灭火体例首要是由气体供应 站+限度阀+气体开释阀+主干管道+气体开释喷头 构成 2)化学泡沫灭火体例首要由泡沫舱+泡沫泵+ 比例混淆器+泡沫消防炮+主干管道+消防栓+消防 水带+消防水枪构成 3)水基灭火体例首要由应急海水阀+储水舱+ 消防泵+备用泵(海水泵、压载泵)+主干管道+消 防炮+消防水带+消防水枪构成。 便携式: 1)手提式 干粉灭火器、泡沫灭火器、 CO2灭火器 2)推车式 干粉灭火器 其他船舶消防措施: 1)喷淋消防体例 2)消防沙箱 消防附件: 1)消防栓 2)水龙带箱 3)消防水龙带 4)消防水枪 5)喷淋头 6)气体喷嘴 救生与消防演习 一、演习轨制 1、 船主应依据本船本质情形订定船舶消防、救生演习 预案;由三副卖力正在开航前编妥“货(客)船应变摆设外 ”和“水手应变卡”,“货(客)船应变摆设外”由船主 审批、签字允许后张贴正在驾驶台、机舱集控室和餐厅等公 共地方。 2 船舶消防对象、设置本质地位应与防火限度图相符,防火 限度图应正在稠人广众张贴并正在舷梯邻近专用水密筒内存放 ,其内应存放一份最新的水手名单。 3 正在开航前,每名水手应熟习己方的应急职责,水手要熟习 各样应急信号的寓意,熟习行使差异类型的消防、救生器 材及其操作方式。 4 船舶每月起码举办一次弃船演习和一次消防演习。若有 25%以上的水手未投入该船前一个月的弃船和消防演习, 应正在该船离港后24小时内举办这两项演习。倘使船舶正在经 过宏大改装后初次营运或有新水手,这些演习应正在开航前 举办。倘使此项哀求对某种船舶是弗成行的,主管圈套可 以采纳其他起码是等效的调整。 5 倘使是客船,当游客正在船上的游历时期进步24小往往, 应正在游客登船后的24小时内举办弁急聚集。应指点游客如 何行使浮水衣,并见告游客正在弁急境况下若何活跃。 6 当有新游客上船时,应正在开航前和开航后不久行使游客能 听懂的一种或众种讲话举办播送,向游客先容救生消防安 全须知。 7 散装液体危殆品船上的水手,应练习和熟习所载 货色的安宁原料(MSDS),明晰货色特征及其灭 火方式。 8 船舶应备有船岸应急方针,应急方针中所涉及 的船岸通信行使的电话、电传、传真号码如有变 动应实时更新。 9 举办应变演习的时期、地方、演习的细节、以 及船上其他应急操练应记入主管圈套规矩的帆海 日记内。若未按规矩举办上述演习,则应正在帆海 日记内记述其来历。 二、弃船演习 弃船演习的日常次序 1 聚集地方 弃船或其演习的聚集地方应设正在紧靠艇甲 板的登乘地方。通往聚集与登乘地方的通 道、梯口和出口应有效应急电源供电的照 明灯。客船应有游客容易抵达登乘的聚集 地方,而且是一个能聚集和指示游客用的 宽绰地方。 2 演习流程 1) 船主下达弃船夂箢。听到弃船警报信号后,全 体水手(除固定值班职员外)马上穿戴浮水衣, 按应急方针的分工达成各自的弃船计划事务,并 正在2分钟内抵达聚集地方。 GMDSS操作员须正在电台值守,按规矩发送遇险 电文,直至知照撤离。 机舱固定值班职员正在听到警报信号后仍应据守 岗亭按令操作;正在获得完车知照后,正在轮机长领 导下,攥紧做好熄火放汽、闭机、停电等弃船安 全防护事务,并带领规矩物品撤离机舱。 2 ) 艇长查验人数,查验各艇员是否带领规矩应携 带的物品,查验每人的穿戴和浮水衣是否适当, 并加以敦促、指示,然后向船主报告。 船主应敦促查验下列事务(邦旗和帆海日记应 亲身带领):①降下邦旗并带领下艇;②毁灭秘 密文献(模仿操作);③汽锅熄火放汽;④闭停 发电机和机舱内正正在运转中的其他一概设置;⑤ 合上海底阀及各个应急遥控油阀等;⑥是否已发 出遇险求救信号并已投放(卫星)应急无线电示 位标(模仿操作);⑦油舱正在船面上的呼吸口是 否封死;⑧是否带领了应急方针规矩的须带领的 物品;⑨查验艇长的放艇计划事务。 3 ) 船主发出放艇夂箢后,由2名艇员正在5分 钟内达成登乘和着陆计划事务。其他水手 按分工各就列位计划有序地登艇。同时船 长应知照据守岗亭的GMDSS操作员和机舱 值班职员撤离,正在确认全船无任何职员后 方可离船登艇。 4 )正在达成任何须要的着陆计划事务后,至 少降下1艘救生艇;起动并操作救生艇带头 机。 5) 操作着陆救生筏所用的吊筏架。 6)模仿搜救几位被困于客舱中的搭客 (客船合用)。 7)先容无线)试验聚集与弃船所用的应急照明体例。 9)演习闭幕,船主发出袪除警报信号;收回救生艇 ,清算好索具;由艇长举办讲评后终结艇员并向 船主报告。 3、记载 弃船演习的起止时期,演习及演练的细节由大 副记载于帆海日记。 三、消防演习 船舶消防的规矩: 水手无论正在任何地方发明明火或烟雾,首 先马上用现场邻近的消防对象、设置去扑 灭火警。同时拉响就近的失火报警器并大 声召唤,向驾驶台及完全水手报警。 IMO邦际海事结构,正在SOLAS合同中规矩,每 次消防演习应包罗: 1. 将水手鸠合到防火站; 2. 到防火站报到并计划履行应变摆设外中的职 责; 3. 穿戴救火员配备; 4. 操作防火门和挡火闸; 5. 操作消防泵和灭火设置; 6. 操作通信设置,应急信号和通用报警; 7. 操作探火体例,以及; 8. 传授船上灭火设置和水喷淋和洒水体例,如 社有时。 机舱消防演习次序: 船主是消防演习总指示。 轮机长是机舱消防演习现场指示。 1.报警: 船舶消防总指示(船主)正在驾驶台 拉响机舱失火报警既:短声连放一分钟后 ,再四长声或用船上有线播送直接向完全 水手宣扬机舱里简直哪个部位爆发火警信 息。 2.听到机舱失火报警后的活跃: 2.1总指示、现场指示带领对讲机(筑设正在固定频道 上),进入岗亭。 2.2完全水手着装(包罗:戴安宁帽、手套、穿同一 连体事务服、事务皮鞋、脖子系上毛巾、带领个 人所卖力的消防对象、器材、测氧仪、担架、医 药箱、通岸接甲第),跑步并大喊机舱着火啦 ┅┅,正在报警停息后的两分钟内抵达聚集地方列 队(各船则依据本船的特色选定正在机舱入口处附 近宽绰地方)。 2.3职员到齐后,现场指示发出夂箢按机舱爆发火警 履行应变摆设外编制的职责(包罗:合上天窗、 烟囱门、机舱各透风筒、百叶窗、防火门、道门 ),救火员按职责跑步去达成职责,达成职责后 赶忙跑步回到聚集点,高声知晓地向现场指示报 告达成职责境况。(安设通岸接头只合用于船舶 正在靠泊时间)。 2.4机舱2个探火员穿妥救火员配备,应正在3分钟之内 穿好并待令。 2.5拘束水龙职员接妥水龙带(2根)做好计划。 2.6拘束应急消防泵职员要正在3分钟之内启动应急泵 或消防泵,皮龙出水。 2.7二副正在驾驶台负责对外对内联络、记载事务(如 航行还负责左右、远望职责)。 2.8三副(系泊时若是三副不正在船,船舶失火可由其 他驾驶职员取代)进入大型灭火体例限度站,如 站内无通信体例带上对讲机(筑设正在固定频道上 )。站内无应急照明,应正在站内配一个手电,放 正在站内入口处固定地位,到位后做好施放计划并 讲演总指示,待令。 3.探火活跃: 3.1探火员进入火场之前,将呼吸器调动到感 觉最佳状况。 3.2正在机舱火源不明,烟雾较大的境况下,总 指示向现场指示揭晓探火夂箢。 3.3现场指示夂箢探火员探火,由一名探火员 进入机舱,另一名探火员待令。 3.4探火员进机舱有两种形式,机舱入口处和 遁生孔。探火员带领安宁灯、绝缘安定斧 进入机舱。掩护职员将探火员耐火救护绳 另一端头系固正在机舱入口处邻近雕栏上, 耐火救护绳如不敷长可能2—3根对接。探 火员与掩护职员的联络信号为:探火员拉 一下绳体现需求持续松绳;拉两下绳体现 探火员已到火地方位;拉三下绳体现探火 员撤离现场;拉四下绳以上体现需求救助 。 3.5探火员进入机舱后,一组拘束皮龙水枪职员正在机 舱入口处将水枪瞄准机舱门做好喷射计划。 3.6探火员发明火情倘使小,马上用火场邻近灭火器 毁灭火;倘使油管破损变成的火警,探火员最初 闭掉油道再灭火;倘使电道着火,探火员应割断 电源后再灭火。当火情较大灭火器灭火无效时, 探火员马上撤离机舱。 3.7探火员撤出后马上向现场指示讲演着火部位、火 势、火的品种、灭火境况。 4.施放大型灭火体例之前的计划事务: 4.1现场指示向总指示讲演机舱着火部位、火势、火的品种、 灭火境况(假设火势较大无法毁灭,倡导总指示施放大型 灭火体例)。 4.2总指示夂箢现场指示、三副做好施放大型灭火体例计划 ;电话夂箢机舱里职员撤离机舱并知照现场指示做好策应 。 4.3机舱里职员接到撤离夂箢后,戴上EEBD,拿着轮机日记 撤离出机舱,(依据着火部位、火势巨细机舱撤去职员可 挑选从机舱门或遁生孔撤出)。 4.4机舱职员撤出后,现场指示夂箢割断速闭 阀、风机,割断电源并启动应急发电机。 从新查验天窗、烟囱门、机舱各透风筒、 百叶窗、防火门、道门是否闭好。遵从应 变摆设外订定的职责职员分头跑行径行现 场指示下达的夂箢,查验后向现场指示报 告达成职责境况晚进入部队中。 4.5现场指示点名查对人数后,向总指示讲演 职员已齐,可能施放大型灭火体例。 5.施放大型灭火体例: 5.1总指示夂箢三副施放大型灭火体例,三副 反复,“动手施放”。然后遵从机舱灭火 施放次序操作施放。 5.2三副施放后马上向总指示讲演;“施放完 毕并平常”。 6.采纳的其他活跃: 6.1总指示夂箢现场指示对各门窗再次举办检 查防卫流露,保护灭火成果。 6.2现场指示夂箢相闭职员举办查验。 6.3相闭职员对门窗贯注查验,确保无泄露现 象后,向现场指示讲演。 6.4现场指示再向总指示讲演无流露境况。 6.5总指示夂箢现场指示对机舱舱壁,贯串机 舱的住室地板、蕴藏间、货舱墙等处举办 温度查验并不间断的巡查,如以上部位温 度鲜明增高,用消防皮龙喷射降温以使火 情不扩散。 6.6现场指示夂箢相闭救火员对机舱舱壁、连 接机舱的住室、蕴藏间、货舱与机舱贯串 墙、等处举办温度查验巡查,如有格外马 上讲演。 7.再次探火: 7.1大型灭火体例施放过4小时后,过程连气儿查验机 舱舱壁、住室、蕴藏间、货舱与机舱贯串墙、地 板等处手感温度鲜明低落,大型灭火体例以起到 灭火用意,船主夂箢现场指示举办再次探火。 7.2现场指示夂箢探火员进入机舱探火。 7.3探火员对机舱各个角落所有查验一遍,如足够火 可用灭火器彻底毁灭。查验后撤出机舱向现场指 挥讲演火警已被毁灭。 7.4现场指示向总指示讲演经探火,火已被毁灭。 7.5总指示夂箢翻开机舱防火门、天窗、透风筒挡板 举办自然透风。 7.6待到机舱里用眼睛看不到烟雾时,夂箢探火员带 上测氧仪对机舱里的氧气含量测试。 7.7探火员进机舱测试含氧量,丈量后撤离出机舱 后向现场指示讲演“含氧量平常”。 7.7现场指示向总指示讲演“含氧量平常”。 7.8总指示夂箢现场指示开板滞透风、合上速闭阀, 派救火员清算现场。 7.9现场指示夂箢电机员、三管轮开板滞透风 ,合上速闭阀;救火员进入机舱清算现场 。 7.10清算现场闭幕。完全水手排队演习聚集 点,现场指示对本次机舱消防演习总结, 称赞杰出职员,指出存正在不敷,以利于纠 正。 7.11总指示拉响机舱消防演习闭幕警报(一 长声)。 谢 谢! ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 勉励学生练习的名言格言 220、每一个获胜者都有一个动手。勇于动手,技能找到获胜的道。 221、寰宇会向那些有方向和远睹的人让道(冯两努——香港出名倾销商) 222、绊脚石乃是进身之阶。 223、发售寰宇上第一号的产物——不是汽车,而是己方。正在你获胜地把己方倾销给别人之前,你必需百分之百的把己方倾销给己方。 224、尽管爬到最高的山上,一次也只可脚结壮地地迈一步。 225、踊跃斟酌变成踊跃人生,颓唐斟酌变成颓唐人生。 226、人之以是有一张嘴,而有两只耳朵,来历是听的要比说的众一倍。 227、别念一下制出大海,必需先由小河川动手。 228、有事者,事竟成;孤注一掷,百二秦闭终归楚;苦心人,天不负;卧薪尝胆,三千越甲可吞吴。 229、以诚动人者,人亦诚而应。 230、踊跃的人正在每一次忧虑中都看到一个机缘,而颓唐的人则正在每个机缘都看到某种忧虑。 231、出门走好道,出口说好线、傍观者的姓名万世爬不到竞争的计分板上。 233、疏懒是贫穷的创制厂。 234、莫找托词凋落,只找来由获胜。(不为凋落找来由,要为获胜找方式) 235、倘使咱们念要更众的玫瑰花,就必需种植更众的玫瑰树。 236、伟人之以是伟大,是由于他与别人共处困境时,别人失落了信仰,他却下决断完成己方的方向。 237、世上没有消极的处境,只要对处境消极的人。 238、回避实际的人,另日将更不睬念。 239、当你感应悲哀难过时,最好是去学些什么东西。练习会使你万世立于不败之地。 240、伟人所抵达并坚持着的高处,并不是一飞就到的,而是他们正在友人们都睡着的期间,一步步辛苦地向上爬 241、寰宇上那些最容易的事故中,阻误时期最不吃力。 242、稳固是获胜的一大因素,只消正在门上敲得够久、够高声,终会把人叫醒的。 243、人之以是能,是信托能。 244、没有口水与汗水,就没有获胜的泪水。 245、一个有信奉者所开辟出的气力,大于99个只要意思者。 246、境况不会变更,处理之道正在于变更己方。 247、两粒种子,一片丛林。 248、每一发愤勤劳的背后,必有加倍的赏赐。 249、倘使你愿望获胜,以恒心为益友,以体验为咨询,以小心为兄弟,以愿望为尖兵。 250、大大都人念要改制这个寰宇,但却罕有人念改制己方。

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